特徴

・ジャンル指定条件でのコスパは圧倒的に史上最強

・ドアはスピーカー交換含め無加工です

・デッドニングや造り物が無いので、車乗り換え時に無駄が少ないです。

・システムアップ時の買い替えリスクも最小

最近の純正の音って、どんどんおかしくなってきてますよね。。

高いオプション組んでも。。。。。。

でも、専門店でオーディオ組むと高額になるし。。。

それにそんなハイレベルな音を求めてるわけじゃないし、聴く音楽もロックや流行りの曲なので・・・

もっと我がままになりましょう！

最小システム構成は

・5ｃｍミッドレンジスピーカーＢＬＡＭ／ＬＦＲ５２

・チューンナップサブウーファーカロッツェリア/ＴＳ／ＷＸ０１０Ａ

以上です。

これに純正ドアスピーカーを鳴らします。

とにかく費用の全てを、ロックやポップス用に全振りしています。

ロックやポップスを気持ち良く聴くのに、超高域は必要ありません！

ギターやドラムのアタック音、ヴォーカルなどを勢い良く飛ばしてくれれば良い！

空気が大きな塊で動くようなローエンドも不要です！

WX010はローエンドではなく、ドアスピーカーの苦手な帯域のサポートに徹してもらいます。

この辺りをきっぱり切り捨て、得られるものがあるんです♪

・このシステム総額ではありえない、低域のレスポンス。

・勢いよく飛び込んでくるヴォーカルの迫力。

・埋もれず切り込んでくるギターなどの楽器。

ＥＤＭなどは、最近の変幻自在なエフェクトもグイグイ効きますのでぱっと音が散らばったり、奥にギュイーンって吸い込まれたり、左右で激しくパンしたりと、まるで遊園地のような感覚です。

前述の最小システムでも、結構楽しめる効果が望めますが、個人的にお勧めしたいのは、ＤＳＰでの補正とサブウーファー２発使い、バッ直をプラスすることです。

最小システムは、純正システムにプラスアルファ的になれば良いという方にはおすすめです。

しっかり気持ち良い音にシフトします。

お勧めシステムの場合、かなり激しく変わります。

現状のデモカーがこの状態なのですが、システム総額数百万円の屈強システムをお使いの常連様数名に聴いていただいたんですが、、、

「これ卑怯だよ」

「ここまで投資した金返してくれ」

「俺これでいいわ」

「感動した」

と、一部、、、と言いますか、多くの方に悲鳴ともとれる賛辞を頂いております♪

ですが・・・

前述のとおりジャンル限定でのお話。

クラシックなどを聴いていただくと、ちょっとほくそえみながら「俺の車のが良いな♪」と言った感じになります。

クラシックとかジャズなどのアコースティック楽器中心の音源には劇的に不向きです＾＾；

と言っても基準がコルトレーン品質でのお話ですので「全然大丈夫じゃない？？？」って思われる方も多いです。

ホームページには、アップグレードシステムや、システムアップの道筋もご用意しております。

それ以外でも、フロント3wayへの発展、基礎部分補強でhi-fiシステムへの移行、サブウーファー強化でのローエンドの補完などの際も、捨てるもの、買い替えのリスクを軽減したシステムプランですので、一発投資型の方にも、順次システムアップの方にも柔軟に対応できます。

現在のデモカーが三菱の「i」なんですが、実は購入した車が来るまでの代車でお借りしております関係で、２月３日にシステムを取り外してしまいます。

（こんな時にも無加工取付ですので、完全に元に戻した状態でお返し出来ます）

次期デモカーは企業様案件含め、実験やデータ取りなどを行った後にオーディオを組みますので、早くても４月頃になるかと思いますが、現行代車で使っているワゴンRにそのまま移行しようと思っていますので、３月中旬くらいまでには移設できると思います。

是非とも一度聴いていただきたいです。

カリッカリのシステムを組んだ猛者様が唸るほどの音ですよ♪